據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截止至今年 6 月份，國(guó)內(nèi)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到 2.7 億輛。其中汽車 2.7 億輛，汽車駕駛?cè)?4 億。從數(shù)量來(lái)看，已經(jīng)與美國(guó)持平。

　　在此形勢(shì)下，汽車保險(xiǎn)問(wèn)題也越來(lái)越受到人們的關(guān)注，最明顯的表現(xiàn)就是汽車保險(xiǎn)相關(guān)企業(yè)數(shù)量猛增。

　　前不久，銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，并將于 2020 年 9 月 19 日正式實(shí)施，預(yù)計(jì)改革實(shí)施后，短期內(nèi)對(duì)于消費(fèi)者可以做到“三個(gè)基本”，即“價(jià)格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務(wù)基本上只優(yōu)不差”。屆時(shí)，消費(fèi)者將真真切切感受到以下改革紅利。

　　一是交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額大幅提升。有責(zé)總責(zé)任限額從 12.2 萬(wàn)元提高到 20 萬(wàn)元，其中死亡傷殘賠償限額從 11 萬(wàn)元提高到 18 萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從 1 萬(wàn)元提高到 1.8 萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持 0.2 萬(wàn)元不變;無(wú)責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整，其中死亡傷殘賠償限額從 1.1 萬(wàn)元提高到 1.8 萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從 1000 元提高到 1800 元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持 100 元不變。

　　二是商車險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任更加全面。新的機(jī)動(dòng)車示范產(chǎn)品的車損險(xiǎn)主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任增加了機(jī)動(dòng)車全車盜搶、地震及其次生災(zāi)害、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水等保險(xiǎn)責(zé)任，刪除了事故責(zé)任免賠率、無(wú)法找到第三方免賠率等免賠約定，刪除了實(shí)踐中容易引發(fā)理賠爭(zhēng)議的免責(zé)條款，為消費(fèi)者提供更加全面完善的車險(xiǎn)保障服務(wù)。

　　三是商車險(xiǎn)產(chǎn)品更為豐富。增加了駕乘人員意外險(xiǎn)產(chǎn)品，包括代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測(cè)等內(nèi)容的車險(xiǎn)增值服務(wù)特約條款，為消費(fèi)者提供更加規(guī)范和豐富的車險(xiǎn)產(chǎn)品及服務(wù)。

　　四是商車險(xiǎn)價(jià)格更加科學(xué)合理。保險(xiǎn)業(yè)根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)情況，重新測(cè)算了商車險(xiǎn)行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，同時(shí)，商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由 35% 下調(diào)為 25%，預(yù)期賠付率由 65% 提高到 75%，車險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)水平更加匹配。

　　五是車險(xiǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)化水平更高。逐步放開(kāi)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍，第一步將自主定價(jià)系數(shù)范圍確定為[0.65-1.35]，第二步適時(shí)完全放開(kāi)自主定價(jià)系數(shù)的范圍。

　　六是無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化。改革實(shí)施后，商車險(xiǎn)無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前 1 年擴(kuò)大到前 3 年，對(duì)于偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度將降低。
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