11 月 1 日，理想汽車正式宣布，將為 2020 年 6 月 1 日及以前生產(chǎn)的理想 ONE 免費升級脫出力更高的前懸架下擺臂球銷，并將推出 OTA 2.0 版軟件。

　　截止到 2020 年 10 月，理想汽車已經(jīng)進行了 10 次 OTA 升級。在交付接近一年的時候，理想汽車將推出 OTA 2.0 版軟件。

　　軟件應(yīng)用方面，OTA 2.0 版軟件將上線用戶呼聲最高的視頻應(yīng)用：嗶哩嗶哩;而理想汽車用戶使用頻次最高的導(dǎo)航軟件--高德地圖也將升級至最新的 4.6 版本。

　　車機功能方面，車機查看行車記錄儀功能、遠程實時拍照及多駕駛員用車功能也將一同上線。

　　駕駛便利性方面，將新增前車起步提醒功能。在輔助駕駛系統(tǒng)方面，將車道保持輔助功能的啟動時速將從 15km/h調(diào)整為 0km/h。

　　此次升級，手機鑰匙功能還將新增加對多款手機的適配，包括華為 Mate9、華為 P40、華為 Mate30 Rs、華為 Mate20x、華為 Mate Xs、小米 MI 10、小米 MI 10 紀念版、iPhone 12、iPhone 12 mini、iPhone 12 Pro 和 iPhone 12 Pro Max。

　　除了增加多項軟件和功能以外，OTA 2.0 版軟件還在車機系統(tǒng)的顯示效果和美觀度上進行了優(yōu)化。

　　據(jù)悉，OTA 2.0 版軟件預(yù)計在 2020 年 12 月底正式開啟用戶推送。在 2021 年，理想汽車還將逐步推出百度地圖、全雙工語音等軟件和功能。

　　硬件優(yōu)化升級

　　1、前懸架下擺臂球銷升級

　　截止 2020 年 10 月 31 日，理想 ONE 累計發(fā)生前懸架碰撞事故一共 97 起，其中有 10 起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況。通過對每一起因碰撞導(dǎo)致車輛下擺臂球頭脫出事故的分析，發(fā)現(xiàn)均為車輛在碰撞中，單側(cè)車輪受到較大撞擊，造成前懸架下擺臂球頭從球銷脫出。通過對已發(fā)生事故的分析和匯總，理想 ONE 在碰撞事故中球頭脫出的概率確實高于同級別車型，因此也給用戶造成了疑慮和困擾。

　　自 2020 年 6 月 2 日起生產(chǎn)的理想 ONE 已經(jīng)使用了球銷脫出力更高的前懸架下擺臂。數(shù)據(jù)表明，更換了脫出力更高的球銷后，理想 ONE 在碰撞事故中還沒有發(fā)生前懸架下擺臂球頭脫出的情況。

　　因此，為了降低早期用戶在車輛發(fā)生碰撞事故后前懸架下擺臂球頭脫出的概率，理想汽車將為 2020 年 6 月 1 日及以前生產(chǎn)的理想 ONE 免費升級脫出力更高的前懸架下擺臂球銷。本次升級行動已經(jīng)與上級主管部門進行了溝通和報備。未采用高脫出力球銷設(shè)計的前懸架下擺臂，在正常行駛中不會發(fā)生無故脫開的情況。

　　2、底盤后護板升級

　　理想 ONE 開啟交付后，部分用戶反饋在通過涉水路面時底盤后護板有損傷。經(jīng)過嚴密的工程分析，理想汽車對理想 ONE 的底盤后護板的材質(zhì)進行了優(yōu)化。車輛底盤后護板將從玻璃纖維護板升級為金屬護板。新的底盤后金屬護板采用了高強度金屬材質(zhì)并進行了 PVC 涂層處理，提升防護強度，而且在涉水情況下也不易發(fā)生損壞。

　　從 2020 年 11 月 1 日起開始交付的理想 ONE 已經(jīng)為用戶安裝了升級后的底盤后護板。對于 2020 年 10 月 31 日及之前交付的車輛，理想汽車將為每一位車主免費升級新的金屬底盤后護板。

　　對于以上兩項硬件優(yōu)化升級行動，理想汽車將按照車輛交付順序邀約用戶完成硬件更換，預(yù)計升級行動在未來三個月內(nèi)完成。
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