北京時間 11 月 12 日 23 時 59 分，長征三號乙運載火箭在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功將天通一號 02 星發(fā)射升空，衛(wèi)星精準(zhǔn)進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

　　本次天通一號 02 星，是天通一號衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)重要的組成部分。該系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶終端組成，天通一號 02 星進入軌道后，將與天通一號 01 星組網(wǎng)運行，構(gòu)成空間段。

　　與以往不同的是，本次負(fù)責(zé)發(fā)射任務(wù)的長征三號乙運載火箭，有兩項技術(shù)改進，改進后有效提升了火箭的可靠性和運載能力。

　　據(jù)了解，一枚火箭上通常有 26 個箱底，約有 260 道焊縫，總長度將近一千米，而這些焊縫破壞了材料的連續(xù)性，成為整個箱底最薄弱的環(huán)節(jié)。焊縫一旦開裂，會導(dǎo)致燃料泄漏，影響火箭發(fā)射成敗。

一體化成形箱底

　　本次長征三號乙火箭首次運用了 2.25 米直徑整體旋壓成形的貯箱箱底，該箱底由一塊金屬板材整體旋壓而成，免除了以往焊縫X光檢測和逐條焊縫內(nèi)壓實驗考核的復(fù)雜流程，一體化成形的設(shè)計，不會再有焊縫開裂導(dǎo)致燃料泄漏的情況，更有效的提高產(chǎn)品可靠性。

長征三號乙運載火箭點火升空

　　不僅如此，實驗團隊還對三級發(fā)動機預(yù)冷程序進行了優(yōu)化，通過調(diào)整兩種預(yù)冷模式的時間配比，減少推進劑的消耗，從而提升運載能力。優(yōu)化后的預(yù)冷程序正式應(yīng)用時，可提高 10 公斤的運載能力。
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