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波音公司和美國宇航局(NASA)已將 2021 年 3 月 25 日定為 Starliner 第二次無人飛行試驗的日期。該試驗被稱為軌道飛行試驗- 2(OFT-2)，這將是該航天器的第二次重大飛行試驗，也是波音公司競標 NASA 商業(yè)乘員項目的一個關鍵發(fā)展里程碑。此前，二者的目標是在 3 月 29 日進行試驗，但由于聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的 Atlas V 火箭的可用性、東部靶場的開放、硬件和軟件的穩(wěn)步進展以及國際空間站的對接機會等多重因素，這一日期被提前。
在宣布這一消息之前，波音公司已經(jīng)完成了即將執(zhí)行任務的 Starliner 飛行軟件的正式重新認證。這次測試包括全面的軟件審查，以驗證 Starliner 的軟件是否符合設計規(guī)范。在測試日之前，還將利用飛行硬件和軟件對 OFT-2 試飛進行完整的、端到端的模擬。
近日，波音公司還將 Starliner 的可重復使用的機組人員模塊配接在其內(nèi)部的新服務模塊上。工程師們現(xiàn)在正在努力完成飛行器內(nèi)部的舾裝工作，然后再裝載貨物，進行最后的航天器檢查。去年 12 月波音還完成了一系列的降落傘氣球投擲試驗，以收集飛船降落傘和著陸系統(tǒng)的補充性能數(shù)據(jù)，然后在未來某個時間進行載人試驗。
Starliner 上一次在軌飛行測試早在 2019 年 12 月就進行了。但在那次測試中，航天器經(jīng)歷了一次任務時機異常，導致其燃料消耗過多，無法到達國際空間站。因此，它被放入一個較低的穩(wěn)定軌道，在返回地球之前，Starliner 在那里展示了有效的關鍵系統(tǒng)和能力。當它于 12 月 22 日著陸時，它成為第一個降落在美國本土而不是海洋中的美國軌道太空艙。
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