特斯拉位于德國柏林近郊格林海德的超級工廠，獲得了最終批準(zhǔn)。這將推動特斯拉在歐洲快速增長的電動汽車市場的擴(kuò)張。

　　勃蘭登堡州當(dāng)局周五宣布了這一決定，此前，由于疫情、復(fù)雜的審批程序以及當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織的反對，這家工廠的投產(chǎn)被一再推遲。不過德國勃蘭登堡州環(huán)境部表示，可以在一個月內(nèi)對特斯拉的批準(zhǔn)提出反對意見。

　　據(jù)悉，作為特斯拉在歐洲的首家超級工廠，德國柏林超級工廠最終年產(chǎn)量可能高達(dá)50萬輛。這一期待已久的決定將使特斯拉，在全球競爭最激烈的汽車市場之一擁有一個制造基地，挑戰(zhàn)大眾汽車公司、寶馬公司和梅賽德斯-奔馳公司的主場。

　　特斯拉需要獲得運(yùn)營許可才能開始生產(chǎn)，這一過程預(yù)計(jì)大約需要兩周時間。特斯拉仍需滿足許可證中列出的幾十項(xiàng)要求，包括設(shè)置排放監(jiān)測設(shè)備，以及制定保護(hù)地下水儲備和防止事故的措施。

　　特斯拉德國工廠有望為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造多達(dá)7000個就業(yè)機(jī)會，因此得到了德國政界人士、工會和行業(yè)團(tuán)體的支持。據(jù)報道，一場盛大的開幕活動也正在準(zhǔn)備中，有望在當(dāng)?shù)貢r間3月22日或者23日舉行，其中包括德國制造的Model Y的首批交付。

　　根據(jù)特斯拉最初的計(jì)劃，該工廠原本預(yù)計(jì)于2021年7月開始生產(chǎn)電動車，但由于該公司后來變更投資計(jì)劃，擬擴(kuò)增鋰電池生產(chǎn)部門，致外界對于電池工廠是否污染水源產(chǎn)生疑慮，設(shè)廠計(jì)劃一波三折。2021年10月馬斯克再次宣布投產(chǎn)延到2021年底。

　　柏林超級工廠投產(chǎn)運(yùn)營，將加強(qiáng)業(yè)界對于特斯拉2022年增長前景的樂觀情緒。上月瑞士信貸分析師將特斯拉目標(biāo)股價從830美元上調(diào)至1025美元時，他們提到的第一個因素就是產(chǎn)能擴(kuò)大。以Dan Levy為首的分析師在1月18日的報告中寫道，柏林工廠可以說是特斯拉最關(guān)鍵的產(chǎn)能增加來源。

　　特斯拉在2021年全球的銷量為936,222輛，同比增長87%。分析師預(yù)測，特斯拉今年的全球銷量可能達(dá)到150萬輛。因此設(shè)在德國的這家超級工廠將使特斯拉有能力服務(wù)歐洲汽車市場。

　　就在歐洲市場傳來捷訊，特斯拉后院起火。美東時間3月3日，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，美國俄克拉荷馬州眾議院商業(yè)委員會通過了一項(xiàng)新的3994法案——禁止未獲得經(jīng)銷商牌照的公司銷售汽車。

　　這條法案對沒有任何經(jīng)銷商、全部是自行銷售汽車的特斯拉來說，可能將被迫退出俄克拉荷馬州市場。如果該法案在參議院通過，特斯拉在該州的一些現(xiàn)有門店可能被迫關(guān)閉。更重要的是，該法案還可能導(dǎo)致該州的特斯拉車主，不得不開車到州外去提取和維修他們的車輛。包括特斯拉在內(nèi)的汽車制造商們，對此法案提出強(qiáng)烈反對。

　　特斯拉德國工廠獲準(zhǔn)在數(shù)周內(nèi)開始生產(chǎn)的消息，對特斯拉周五股價構(gòu)成提振，早盤一度漲超1.7%，但隨著當(dāng)日美股大盤整體下挫，特斯拉隨后走低，盤中一度下跌1.6%，表現(xiàn)仍優(yōu)于納斯達(dá)克指數(shù)。
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