周二(3月22日)，埃隆·馬斯克正式宣布特斯拉在歐洲的第一家制造工廠開業(yè)。

　　特斯拉向這家位于德國柏林郊區(qū)的超級工廠投資了近50億歐元。在開業(yè)慶?；顒?dòng)上，馬斯克在德國總理朔爾茨面前向客戶交付了首批30輛Model Y。交付時(shí)，馬斯克還進(jìn)行了一段即興“尬舞”。

　　馬斯克稱這家工廠的開業(yè)是“朝著可持續(xù)的未來方向邁出的又一步，這是一個(gè)偉大的日子。”他還回憶了2020年1月上海超級工廠的Model 3交付儀式，當(dāng)時(shí)他也展示了一些舞蹈動(dòng)作。

　　對于特斯拉來說，供應(yīng)是一個(gè)長期大問題，公司一直在盡力跟上需求。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，Model Y和Model 3在許多地方都出現(xiàn)了長時(shí)間的交付延誤。不僅如此，最近幾個(gè)季度，特斯拉一直在使用上海超級工廠的產(chǎn)能向歐洲客戶供貨。

　　馬斯克早在2019年就宣布了建設(shè)柏林超級工廠的計(jì)劃。但建造過程中，由于新冠疫情、當(dāng)?shù)氐沫h(huán)?？棺h和監(jiān)管限制，導(dǎo)致工廠建造進(jìn)度被幾度延誤。即使今天工廠開業(yè)，仍存在許多擔(dān)憂。

　　德意志銀行汽車行業(yè)分析師周一在研究報(bào)告中說：“對當(dāng)?shù)厮?yīng)的影響仍然是對工廠未來的一個(gè)擔(dān)憂。”他們補(bǔ)充稱，特斯拉將需要提供適當(dāng)用水和空氣污染控制的證據(jù)，以便真正提高產(chǎn)量。

　　另外在今天開業(yè)日，依然有一些環(huán)保團(tuán)體聚集在工廠周圍，對為建造該工廠而砍伐的樹木數(shù)量感到不滿。

　　在美國，特斯拉也是美國證交會(huì)(SEC)長期針對的對象。日內(nèi)，SEC表示，馬斯克無法避免SEC對他特斯拉相關(guān)推文的審查，反對馬斯克試圖終止有關(guān)特斯拉推文的贊成裁決書的企圖，反對馬斯克撤銷傳票的企圖。
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