在 4G 向 5G 演變的過程當(dāng)中，基站是其中的一個關(guān)鍵。隨著 5G 網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)建設(shè)，5G 業(yè)務(wù)場景逐漸從室外轉(zhuǎn)向室內(nèi)，而小基站作為宏基站信號的有效補(bǔ)充，有望迎來市場機(jī)會。有消息人士對記者表示，運(yùn)營商已將小基站納入到集中采購的序列，國內(nèi)外設(shè)備制造商也在積極準(zhǔn)備測試，今年下半年有望啟動 5G 小基站規(guī)模集采。

　　市場研究機(jī)構(gòu) DELL'Oro 預(yù)測，未來 5 年全球小基站市場規(guī)模將達(dá)到 250 億美元。

　　目前，在上市公司中不少公司參與到 5G 小基站的建設(shè)。

　　華工科技在此前的業(yè)績會上表示，上半年小基站出貨量為 30 萬個，預(yù)計(jì)今年全年達(dá)到 80 萬到 100 萬個。共進(jìn)股份則在業(yè)績會上表示，已完成多個 5G 小基站產(chǎn)品研發(fā)，推出 5G 毫米波一體化小基站及 Sub-6G 一體化小基站，為滿足 5G 的高頻布站需求，小基站滲透率將有望逐步提升。

　　此外，在歷次省級運(yùn)營商小基站公開集采中，京信通信、中國信科、瑞斯康達(dá)、佰才邦、共進(jìn)電子等均有中標(biāo)，華為、中興通訊、愛立信、上海諾基亞貝爾等大型設(shè)備商也都有相關(guān)產(chǎn)品在國內(nèi)主要市場布局。

　　但從小基站芯片的占有率來看，國產(chǎn)化程度并不高。

　　究其原因，由于基站芯片的成熟度和高可靠性和消費(fèi)級芯片不同，從開始試用到批量使用起碼需要兩年以上的時間，并且 5G 小基站需要采用高算力、低功耗的集成數(shù)字芯片作為專用主控芯片，但大多數(shù)公司采用的是通用 FPGA。無論是投入還是技術(shù)，都有較高門檻。

　　同時，在小基站芯片領(lǐng)域，如何在軟硬件平衡方面進(jìn)行取舍，比如哪些特性要用硬件實(shí)現(xiàn)，哪些特性要用軟件實(shí)現(xiàn)，以便后續(xù)迭代，都需要依賴研發(fā)人員的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和能力。

　　梳理目前 5G 小基站芯片玩家陣營，可以發(fā)現(xiàn)依然以海外廠商為主，包括英特爾、高通、恩智浦等，并且這些頭部廠商依然在加快對芯片研發(fā)的迭代速度。

　　今年六月，高通也推出業(yè)界首個面向小基站的符合 Release 16 5G 規(guī)范的開放式 RAN 平臺，而在此前高通在小基站芯片上也多有布局。

　　國內(nèi)廠商中，華為、中興通訊等廠商的 5G 小基站芯片主要用于自身業(yè)務(wù)，但隨著市場需求的不斷提升以及國內(nèi)對自主可控技術(shù)提出了新的要求，近年來國內(nèi)也有越來越多的芯片廠商投身于小基站芯片的研發(fā)。

　　從融資通道來看，今年 1 月，南京創(chuàng)芯慧聯(lián)技術(shù)有限公司宣布完成數(shù)億元B輪融資，該輪融資由毅達(dá)資本、鼎暉投資聯(lián)合領(lǐng)投。而在 8 月，比科奇微電子完成近億元 Pre B 輪融資，芯片步入量產(chǎn)階段。

　　比科奇創(chuàng)始人兼 CEO 蔣穎波在 30 日的一場采訪中對記者表示，該公司正在與多個運(yùn)營商和設(shè)備商進(jìn)行接口對接，以便芯片盡快規(guī)模部署，5G 小基站部署即將進(jìn)入高性價比時代。此前，他曾在美國貝爾實(shí)驗(yàn)室、Picochip、英特爾等通信、芯片巨頭中任職。

　　“新一代的芯片正在推動這個趨勢成為現(xiàn)實(shí)，其成本將比僅支持一家運(yùn)營商的小基站模式低很多，這一要求已經(jīng)反應(yīng)在我們的產(chǎn)品定義之中，其中就包括我們的 ORANIC 分布式單元(DU)板卡。”蔣穎波告訴記者，目前市場上宏基站單價大約在 16 萬元左右。

　　據(jù)記者了解，5G 基站需求如果按照 4G 的兩倍，以 1000 萬臺來計(jì)算，5G 基站采購總投入將達(dá)到 1.6 萬億。而從功耗的角度來看，單臺宏基站按照 3500W 功率來算，1000 萬個基站，一年的電費(fèi)大概要 1500 億元，而三大運(yùn)營商 2020 年總利潤僅有 1400 億元。

　　5G 投建成本一直是全球運(yùn)營商在發(fā)展 5G 路上的最大門檻。從目前國內(nèi)三大電信運(yùn)營商發(fā)布的 2020 上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看，隨著 5G 建設(shè)加速，成本攀升，從收益上來看，運(yùn)營商們承受的壓力并不小。

　　財(cái)報(bào)顯示，上半年中國移動已開通 5G 基站 50.1 萬個，中國電信和中國聯(lián)通共建共享 5G 基站，目前雙方在用 5G 基站達(dá) 46 萬個。但從 5G 建設(shè)開支來看，上半年三大運(yùn)營商的支出都有所下降。其中，中國電信和中國聯(lián)通正在有意控制投資節(jié)奏，提高設(shè)備利用效率，等待 5G 技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)更加成熟。

　　“5G 小基站潛在應(yīng)用場景較多，比如農(nóng)村郊區(qū)、人口密集城區(qū)、企業(yè)，還有工業(yè)上的應(yīng)用，尤其是在工業(yè)場景中，其實(shí)成本、功耗等因素考慮優(yōu)先級非常高。”蔣穎波認(rèn)為，從成本的角度，相較于宏基站 5G 小基站將會對運(yùn)營商成本的降低提供有效解決方案。
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