鏈博會(huì)開幕當(dāng)天，特斯拉中國的展臺(tái)吸引著專業(yè)參展商和部分嘉賓的目光。“特斯拉不僅是一家電動(dòng)車公司，還是一家人工智能和機(jī)器人公司”，一些嘉賓表示他們正是沖著展板上這句醒目的話來看看的。

　　

 

　　兩輛車后的展板和短視頻里有關(guān)機(jī)器人的介紹。

　　記者看到，展臺(tái)正中，是兩輛全球熱銷車型Model 3和Model Y，人們一個(gè)接一個(gè)地坐進(jìn)去進(jìn)行體驗(yàn)，開展詢問。車的背后就是那塊展板，介紹企業(yè)技術(shù)與生產(chǎn)情況，展板兩側(cè)分別展出了特斯拉二代人形機(jī)器人和V4超級(jí)充電樁，它們是中國首展。展臺(tái)另一側(cè)是個(gè)大圖版，描繪了特斯拉全部集成的產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)，涉及能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)、交通運(yùn)輸使用等多方面。

　　特斯拉中國媒體傳播部的白朝陽說，特斯拉非常重視鏈博會(huì)，因?yàn)樗麄兤嚿a(chǎn)的零部件本土化率超95%，依靠400多家本土一級(jí)供應(yīng)商，構(gòu)成了特斯拉的中國供應(yīng)鏈，而且其中60多家進(jìn)入了全球供應(yīng)鏈體系。這次參加第三屆鏈博會(huì)，是以“世界標(biāo)桿，中國智造”為主題，全面展示其在電動(dòng)車制造、儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能輔助駕駛及本土供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)力。

　　他介紹，Model 3/Y在本月剛剛迎來重大產(chǎn)品升級(jí)，得益于電池化學(xué)配方的改進(jìn)，兩款車型的長續(xù)航版增加了30—40公里不等的續(xù)航里程，達(dá)到750公里。6月22日，特斯拉在美國得州奧斯汀正式推出無人駕駛出租車Robotaxi服務(wù)，煥新Model Y作為首批無人駕駛出租車投入使用。

　　特斯拉V4超充站開始在國內(nèi)部署，通過優(yōu)化冷卻技術(shù)和充電協(xié)議，進(jìn)一步提升充電效率，更好地兼容其他品牌的電車，企業(yè)在建設(shè)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)、高效服務(wù)車主方面邁出堅(jiān)定一步。

　　特斯拉的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)也落戶上海臨港，首臺(tái)超大型商用儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack已于今年2月下線，工廠年產(chǎn)1萬臺(tái)Megapack，儲(chǔ)能規(guī)模近40吉瓦時(shí)，相當(dāng)于500萬個(gè)家庭一年的用電量。上月，特斯拉與上海有關(guān)方面簽約，共同推進(jìn)總投資40億元的吉瓦時(shí)級(jí)電網(wǎng)側(cè)獨(dú)立儲(chǔ)能電站項(xiàng)目。目前，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)已經(jīng)成為特斯拉新的增長引擎，2024年儲(chǔ)能設(shè)備裝機(jī)量增長125%，今年一季度企業(yè)在全球的儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)量同比增長154%，創(chuàng)歷史新高。

　　

 

　　特斯拉第二代機(jī)器人。

　　看到不少觀眾站到特斯拉的人形機(jī)器人面前，白朝陽說，這是第二代機(jī)器人，身高1米71，四肢之長也與人接近，它搭載了與車輛同源的AI技術(shù)，行走速度比上一代提升30%，手指“進(jìn)化”出感知和觸覺，取雞蛋和搬重物一樣游刃有余。目前，特斯拉工廠借助視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，讓機(jī)器人模仿人類操作進(jìn)行電池分揀訓(xùn)練。一旁的電視片還顯示，這款機(jī)器人正學(xué)習(xí)人類的各種工作技能，包括洗切水果、炒菜、打掃衛(wèi)生等。

　　據(jù)介紹，截至2025年6月，特斯拉全球累計(jì)交付電動(dòng)車突破800萬輛，其中上海超級(jí)工廠貢獻(xiàn)了近一半產(chǎn)量，是特斯拉全球出口中心，年產(chǎn)能超95萬輛，每30多秒就下線一臺(tái)整車，效率全球領(lǐng)先，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、亞太等多個(gè)市場(chǎng)，充分展現(xiàn)“上海速度”與“中國智造”的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。

　　原標(biāo)題：《鏈博會(huì)上，特斯拉“秀”起了機(jī)器人》

　　題圖和文內(nèi)照片均 樊江洪 攝

　　來源：作者：解放日?qǐng)?bào) 樊江洪