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IT之家 7 月 18 日消息，7 月 16 日，歐洲航天局(ESA)與英國弗雷澤 - 納什公司聯(lián)合啟動了“INVICTUS”研究項目，該項目旨在開發(fā)適用于未來可重復(fù)使用的水平發(fā)射飛行器的高超音速技術(shù)。
INVICTUS 項目由歐洲航天局的通用支持技術(shù)計劃(GSTP)和技術(shù)開發(fā)要素(TDE)提供資金支持，其目標(biāo)是打造一款能夠以 5 馬赫(5 倍音速)飛行的完全可重復(fù)使用的實(shí)驗性航空航天器。
這款飛行器將展示在大氣層中進(jìn)行持續(xù)高超音速飛行的關(guān)鍵技術(shù)，并且具備可升級性，能夠在飛行測試活動期間更換材料、軟件和推進(jìn)系統(tǒng)。
▲ 圖源歐洲航天局
INVICTUS 項目建立在歐洲航天局之前管理的技術(shù)發(fā)展成果之上，將為工業(yè)界、各機(jī)構(gòu)和學(xué)術(shù)界提供在相關(guān)環(huán)境中測試未來高超音速技術(shù)的機(jī)會。
IT之家從官方新聞稿獲悉，運(yùn)行高超音速飛行器的主要挑戰(zhàn)之一是，在高速飛行時，由于激波加熱和表面摩擦，飛行器的外表面以及進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣會變得極度熾熱。這些條件需要專門的技術(shù)以及獨(dú)特的推進(jìn)系統(tǒng)，才能為飛行器在高速范圍內(nèi)的飛行提供動力。
歐洲航天局的化學(xué)推進(jìn)工程師、該項目的技術(shù)負(fù)責(zé)人大衛(wèi)?佩里戈解釋道：“INVICTUS 項目將驗證氫燃料預(yù)冷卻吸氣式推進(jìn)系統(tǒng)在水平起飛和高超音速飛行中的適用性。它將提供一個寶貴的機(jī)會，在集成飛機(jī)中全尺寸測試從進(jìn)氣口到加力燃燒室的完整發(fā)動機(jī)流路。”
預(yù)冷卻器系統(tǒng)基于歐洲航天局“SABRE”研究項目開發(fā)的技術(shù)，由英國反應(yīng)引擎有限公司設(shè)計，其初始階段由歐洲航天局的 GSTP 提供資金支持。這項創(chuàng)新技術(shù)能夠在瞬間將過熱空氣冷卻，并且已經(jīng)通過與傳統(tǒng)噴氣發(fā)動機(jī)的集成得到了成功演示。
歐洲航天局化學(xué)推進(jìn)部門負(fù)責(zé)人馬克?福特評論道：“INVICTUS 是開發(fā)未來空天飛機(jī)所需技術(shù)的重要下一步，它將為歐洲提供探索這類飛行的獨(dú)特資產(chǎn)。”
在未來 12 個月里，由弗雷澤 - 納什公司牽頭、包括 Spirit AeroSystems 公司和克蘭菲爾德大學(xué)在內(nèi)的 INVICTUS 聯(lián)盟將完成整個飛行系統(tǒng)的初步設(shè)計。
